斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳试验研究

• 作者: 桂成中 郭殊伦 雷俊卿 黄祖慰
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 足尺疲劳试验 轴向压力 U肋嵌补段 裂纹扩展 疲劳强度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与建筑工程
• 页码范围: 1071-1082
• 页数: 12页
• 分类号: U443.32
• 字数: 6510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.06.006

摘要

以板桁斜拉桥的Q500qE正交异性钢桥面板作为研究对象,采用足尺节段模型疲劳试验和数值模拟的方法,对具有宽U肋的正交异性钢桥面板关键细节的疲劳性能进行研究.通过施加预应力的方法模拟桥面板的轴压力.3个试验模型总计进行650万次变幅疲劳循环加载.研究结果表明,嵌补段焊缝初始裂纹以宏观长裂纹的方式出现在腹板下缘,荷载幅越大,初始裂纹越长;宽U肋嵌补段腹板和底板的裂纹扩展可以分为4个阶段,各阶段间有明显的分界点;裂纹扩展速度与裂纹扩展长度正相关;轴压力增大了嵌补段裂纹扩展速度;对设置了焊接垫板的宽U肋嵌补段的焊缝余高进行铲除并磨平处理可以提高焊缝细节的疲劳强度.推荐采用我国公路钢桥结构设计规范(JTG D64-2015)中110类细节疲劳强度设计宽U肋嵌补段对接接头焊缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷俊卿	北京交通大学土木建筑工程学院	70	755	15.0	25.0
2	黄祖慰	北京交通大学土木建筑工程学院	10	27	3.0	5.0
3	桂成中	北京交通大学土木建筑工程学院	7	17	2.0	4.0
4	郭殊伦	北京交通大学土木建筑工程学院	2	2	1.0	1.0