F-T柴油掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响

• 作者: 乔靖 刘颖 王铁 陈东东 高吉
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: F-T柴油 含氧燃料 动力性 经济性 排放
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 179-183
• 页数: 5页
• 分类号: TK427
• 字数: 4230字
• 语种: 中文

摘要

在F-T柴油中分别掺混体积分数为10％的甲醇、聚甲氧基二甲醚(PODE)、碳酸二甲酯(DMC),制成3种含氧混合燃料,研究掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响.结果表明:外特性下,相比于0#柴油,M10,P10和D10含氧混合燃料的输出转矩依次降低,动力性低于0#柴油;M10,P10和D10含氧混合燃料的有效燃油消耗率大于0#柴油,经济性降低.在2000 r/min负荷特性下,相比于0#柴油,M10,P10和D10含氧混合燃料的碳烟分别降低了36.58％,65.76％和67.35％,NOX排放量分别降低了14.82％,11.57％和14.03％,CO排放量分别降低了30.08％,46.88％和38.34％,HC排放量有所升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁	太原理工大学车辆工程系	250	1256	17.0	22.0
2	乔靖	太原理工大学车辆工程系	7	13	2.0	3.0
3	高吉	太原理工大学车辆工程系	9	15	2.0	3.0
4	陈东东	太原理工大学车辆工程系	6	5	2.0	2.0
5	刘颖	太原理工大学车辆工程系	6	11	2.0	3.0