进气冲程增压注水对柴油发动机性能的影响

• 作者: KWAN Trevor Hocksun 姚清河 王生
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油发动机 进气冲程注水 NOx排放 Soot排放
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 130-135
• 页数: 6页
• 分类号: TK422
• 字数: 2838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2019.04.014

摘要

采用AVL-FIRE软件,研究了YC6G系列柴油发动机在进气冲程中不同注水量下燃烧室内的燃烧过程,分析了进气注水对发动机性能的影响,以及不同注水量下发动机内部压强、 温度和排放的变化情况.仿真表明:增压发动机注水对发动机气缸内部温度和压强影响不大,但进气注水仍然可以少量降低缸内温度的峰值;且进气冲程注水对尾气排放的影响十分显著.注水质量分数提高5％,Soot的生成量大约下降10％;NOx排放则降低至不注水时的0.21％.因此,进气冲程增压注水有效地改善了柴油发动机内部的燃烧并且降低了尾气排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王生	中山大学航空航天学院	5	1	1.0	1.0
2	姚清河	中山大学航空航天学院	10	9	2.0	2.0
3	KWAN Trevor Hocksun	中山大学航空航天学院	1	0	0.0	0.0