基于随机路径选择的城市轨道交通客流分配悖论

• 作者: 丁黎黎 张文思 张辉 王伟 高歌
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道 交通网络 随机路径选择 客流分配悖论 Logit模型
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 80-87,96
• 页数: 9页
• 分类号: U293.6
• 字数: 5742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.011

摘要

在城市轨道交通网络中,当改善1条已有的轨道线路(包括提高发车频率和降低服务票价等)或者新增1条轨道线路之后,将会发生客流分配悖论.为了分析该交通悖论的特征,基于传统的和改进的Logit模型的随机网络加载结果,采用公式解析和数值计算的方法,研究了悖论的形成条件,推导了悖论边界曲线和悖论区域大小,讨论了不同的Logit模型在预测随机交通悖论方面的差异性,并最终得到了轨道线路的服务质量(包括运行时间和服务票价等)差异、乘客的随机路径选择行为、乘客的出行时间价值和随机感知误差的大小等因素对客流分配悖论产生的作用机理,为避免悖论的发生提供了理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张辉	山东建筑大学交通工程学院	21	52	5.0	6.0
2	王伟	中国海洋大学经济学院	102	678	14.0	24.0
4	丁黎黎	中国海洋大学经济学院	55	205	9.0	13.0
6	高歌	山东科技大学交通学院	6	12	1.0	3.0
7	张文思	中国海洋大学经济学院	9	1	1.0	1.0