基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在动车组车轮设计优化过程中,往往需要反复对车轮进行强度评价.为了提高车轮设计及优化效率,采用Matlab、APDL和C#3种语言混合编程的方式开发了一套基于参数化建模的车轮强度快速评价系统,该系统能够自动进行车轮参数化建模以及强度评估.利用该系统,对动车组全磨耗车轮进行了强度计算,计算考虑了最大过盈量及离心力的影响,并对15.45 t和16t两种不同轴重的车轮进行静强度及疲劳强度评估.结果 表明,车轮轴重增加后载荷有所增加,车轮静强度最小安全系数、车轮辐板疲劳强度最小安全系数有所减小.因此在车轮设计过程中应将轴重控制在一定范围内.
推荐文章
基于有限元方法的 动车组车轮安全性能评估
有限元模型
静强度
疲劳强度
实体车轮
全尺寸疲劳试验
高速动车组车轮踏面检测设备
高速动车组
车轮
检测
货车车轮结构强度分析
货车
车轮
有限元分析
弯曲
实验应力分析
动车组测力轮对的疲劳强度分析
动车组
测力轮对
疲劳强度
有限元模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于车轮强度快速评价系统的动车组车轮强度评估
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 动车组车轮 车轮强度快速评价系统 轴重 疲劳分析
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 中国铁道学会牵引动力委员会动力学及强度学组2018年学术会议(2)
研究方向 页码范围 118-123
页数 6页 分类号 U266.2
字数 4179字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.03.27
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡海涛 1 0 0.0 0.0
2 王玉光 9 14 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (22)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动车组车轮
车轮强度快速评价系统
轴重
疲劳分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导