动力总成系统振动建模与分析

• 作者: 冯慧华 匡宇宵 高娜
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置动特性 参数识别 整机振动 悬置安装角 均方根值
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 200-203
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U464.1
• 字数: 2608字
• 语种: 中文

摘要

动力总成系统是整车振动时的重要激励源,对研究整车振动噪声水平起到了至关重要的影响,通过动力总成悬置的动特性实验对悬置特性进行了参数识别,建立了有效预测动力总成振动情况的简化模型,该模型运算量低且运算更快,接着基于工况参数以及总成各项固定参数进行了动特性仿真,再从振动速度均方根的角度对整机模型进行了实验验证,最后对整机模型通过改变总成悬置安装角进行了计算,试运算结果与理论结果吻合,进一步验证了该模型的准确性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯慧华	北京理工大学机械与车辆学院	63	443	12.0	19.0
2	高娜	北京理工大学机械与车辆学院	2	1	1.0	1.0
3	匡宇宵	北京理工大学机械与车辆学院	1	1	1.0	1.0