动力总成悬置系统建模及振动仿真

• 作者: 吉向东 黄鼎友
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置 振动隔离 悬置力学模型 振动仿真
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 222-226
• 页数: 5页
• 分类号: U463
• 字数: 3258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2005.03.010

摘要

对动力总成悬置的隔振原理和动特性进行理论分析,建立了三点支撑式动力总成-液压悬置系统的6自由度数学振动模型.利用模型在MATLAB/SIMULINK上模拟制动、转向和稳态工况下系统的振动情况,识别出动力总成-液压悬置系统在这些典型工况下的主要振动方向和大小.与试验结果比较表明,仿真结果在振幅上真实地反映了系统振动情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄鼎友	江苏大学汽车与交通工程学院	25	234	8.0	14.0
2	吉向东	江苏大学汽车与交通工程学院	2	80	2.0	2.0