基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对车载计算系统很难满足大型卷积神经网络对计算资源和存储空间需求的问题,提出了一种基于压缩卷积神经网络的交通标志分类算法.首先挑选原始VGG-16和AlexNet在GTSRB数据集上进行分类训练;然后对网络模型进行基于泰勒展开的通道剪枝删除冗余的特征图通道;接着使用三值量化方法对剪枝后的网络模型进行参数量化;最后进行了通道剪枝、参数量化和组合压缩的实验.结果表明:本算法有效地压缩了网络模型,减少了运算次数.最终组合压缩的VGG-16网络模型的存储空间减少一半,参数数量为原始模型的9%,每秒浮点运算次数减少为原始模型的1/5,模型加载速度提升了5倍,测试速度提升了2倍,精度为原始模型的97%.
推荐文章
基于集成卷积神经网络的交通标志识别
卷积神经网络
集成学习
批量归一化
支持向量机
基于多尺度卷积神经网络的交通标志识别
多层特征
多尺度卷积神经网络
多纵卷积神经网络
交通标志识别
单尺度卷积神经网络
基于卷积神经网络的交通标志识别
交通标志识别
卷积神经网络
低压缩度特征
深度学习
基于卷积神经网络与集成学习的交通标志识别
交通标志识别
集成学习
支持向量机
卷积神经网络
主成分分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于压缩卷积神经网络的交通标志分类算法
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 卷积神经网络 交通标志分类 通道剪枝 参数量化 模型压缩
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 103-108
页数 6页 分类号 TP183
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.190119
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建明 长沙理工大学综合交通运输大数据智能处理湖南省重点实验室 25 87 6.0 7.0
2 王伟 长沙理工大学计算机与通信工程学院 12 42 4.0 6.0
3 李旭东 长沙理工大学计算机与通信工程学院 4 10 2.0 3.0
4 陆朝铨 长沙理工大学综合交通运输大数据智能处理湖南省重点实验室 3 7 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (15)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1970(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1975(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
卷积神经网络
交通标志分类
通道剪枝
参数量化
模型压缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导