电动真空助力系统精细匹配研究

• 作者: 李敏 杨坤 王杰 王治宝 肖锦钊 陈玉
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电动真空助力系统 电机 匹配优化 逻辑门限值控制
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 页码范围: 1128-1133,1153
• 页数: 7页
• 分类号: U461.3
• 字数: 5904字
• 语种: 中文

摘要

为提高电动汽车制动安全性和经济性,在考虑多种典型制动工况的前提下,以电动真空助力制动系统为研究对象,提出了电动真空助力系统的精细匹配流程和匹配方法.针对传统真空泵能耗浪费的问题,提出了以制动减速度为门限的电动真空泵控制策略.基于MATLAB/Simulink搭建了电动真空助力制动系统模型,通过3种典型制动工况和FTP-75工况对电动真空助力系统的有效性和经济性进行了验证.仿真结果表明:本文设计的电动真空助力系统在满足整车制动需求的前提下,以FTP-75工况为例,单工况下可节省工作时间约600 s,节省能量12512 J,行驶100 km可节省电量0.022 kW·h,可有效延长电动真空助力系统的工作寿命,具有一定的节能效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王杰	山东理工大学交通与车辆工程学院	33	63	4.0	6.0
2	杨坤	山东理工大学交通与车辆工程学院	25	48	3.0	6.0
3	李敏	山东理工大学交通与车辆工程学院	11	12	2.0	3.0
4	陈玉	山东理工大学交通与车辆工程学院	5	0	0.0	0.0
5	王治宝		3	0	0.0	0.0
6	肖锦钊	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	0	0.0	0.0