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摘要:
针对乘用车液压制动系统开发过程中真空助力器与制动主缸匹配直接求解比较困难的问题,以真空助力器带制动主缸总成输入力、踏板行程和真空助力器带制动主缸总成输出压力等特性作为约束条件,应用目标求解的方法解决真空助力器与制动主缸匹配选型与优化.理论分析和实践表明,这一方法对解决真空助力器与制动主缸匹配有效.
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文献信息
篇名 液压制动系统真空助力器与制动主缸的优化匹配
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 液压制动系统 驱动机构 真空助力器 制动主缸 匹配选型
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 385-390
页数 6页 分类号 U463.52+1
字数 4625字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.05.11
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴仁智 同济大学机械与能源工程学院 35 184 7.0 11.0
2 惠文权 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院底盘部 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压制动系统
驱动机构
真空助力器
制动主缸
匹配选型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导