基于路中变速的城市双向绿波研究

• 作者: 吕文轩 吴中 张静伟 李垣君
• 来源期刊: 贵州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双向绿波 变速绿波带 城市主干道 交通控制
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 工程科学研究及应用
• 页码范围: 101-105,124
• 页数: 6页
• 分类号: U491.5
• 字数: 7539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2019.03.19

摘要

城市主干道的双向绿波控制是提高车辆通过效率的可行方法,但由于城市道路路段短,交叉口间距不一,双向绿波较难实现.论文针对城市干道的特点,提出一种改进的双向变速绿波带的控制方法.通过在路段中设置最佳变速点,消除变速产生的交通波对交叉口的影响,并使绿波车流能够以恒定的速度通过交叉口,提高交叉口的安全性和通过能力.实例仿真表明,改进的双向绿波控制能够较好地适应城市干道双向交通量较为平衡、交通量较大的工况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴中	河海大学土木与交通学院	79	476	12.0	18.0
2	张静伟	河海大学土木与交通学院	1	0	0.0	0.0
3	吕文轩	河海大学土木与交通学院	2	1	1.0	1.0