裂缝长度对盾构隧道管片结构破坏模式模型试验研究

• 作者: 何川 刘川昆 卢岱岳 王士民 郭文琦 马杲宇
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 既有裂缝 相似模型 声发射 破坏模式
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 地质工程? 土木工程
• 页码范围: 1447-1456
• 页数: 10页
• 分类号: U451
• 字数: 6295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.06.024

摘要

依托国内某地铁区间盾构隧道工程,采用相似模型试验的方法,通过对盾构隧道管片的声发射数据、管片衬砌位移及破坏过程素描等数据的分析,研究不同裂缝长度条件下管片衬砌在外荷载作用下的力学响应及其承载性能.研究结果表明:裂缝的存在降低了结构整体刚度,裂缝长度对管片衬砌结构的力学特性具有显著影响,1/3幅宽是裂缝长度对管片衬砌结构力学性能影响的分界点;当裂缝长度大于1/3幅宽时,随裂缝长度增加,相同荷载条件下管片椭圆扁平率急剧增大,结构的极限承载力逐渐降低,结构的失稳破坏趋于突发性破坏.