南京长江隧道原型管片结构破坏试验研究

• 作者: 何川 封坤 苏宗贤
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下盾构隧道 管片衬砌结构 原型试验 破坏特征
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 564-571
• 分类号: U451.5
• 字数: 3953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.04.007

摘要

为探明南京长江隧道管片衬砌结构的破坏特征,采用“多功能盾构隧道结构体试验系统”,对其原型管片衬砌结构进行了试验研究.将结构承受的水压力与土压力分离加载,并对大型水下盾构隧道结构在通缝和错缝拼装方式下的不同破坏特征进行了探讨.研究结果表明:南京长江隧道管片衬砌的破坏主要以弯曲开裂为主；结构裂缝扩展往往伴随着结构变形和纵缝张开量的显著发展；不同拼装方式的结构变形、裂缝扩展与纵缝张开量存在较大差异,与通缝拼装管片结构相比,错缝拼装管片结构变形、纵缝张开量较小,而裂缝扩展较快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	苏宗贤		10	190	6.0	10.0
3	封坤	西南交通大学地下工程系	48	718	13.0	26.0