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摘要:
在柴油机中,发动机扭矩波动会不可避免地产生曲轴系扭转振动,经常使用卷簧减振器进行减振,其中减振器的力学性质和工作可靠性是判断减振器优良的重要标准.针对减振器受力效果进行数学建模,将其力学计算进行程序的编写,并基于响应面法,以卷簧片中的三个因子对卷簧扭振减振器的减振效果进行数学建模,对卷簧扭振减振器承受应力前期线性阶段的减振效果进行优化,即在刚度一定的条件下,使簧片强度达到期望目标.经过优化,得出了更优的设计方案.通过对卷簧扭振减振器的优化,体现响应面法在结构优化中的高效性.
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文献信息
篇名 基于响应面法的卷簧扭振减振器优化
来源期刊 机械设计与研究 学科 工学
关键词 数学模型 程序 中心复合设计 减振效果优化
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 新产品开发与设计
研究方向 页码范围 146-149
页数 4页 分类号 TH123
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洪武 12 44 3.0 6.0
2 蔡正祥 3 1 1.0 1.0
3 田中旭 15 9 2.0 2.0
4 陈俊豪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
数学模型
程序
中心复合设计
减振效果优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与研究
双月刊
1006-2343
31-1382/TH
大16开
上海市华山路1954号(上海交通大学内)
4-577
1984
chi
出版文献量(篇)
4350
总下载数(次)
9
总被引数(次)
30407
论文1v1指导