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两轮自平衡车横向动力学建模与控制研究进展
两轮自平衡车横向动力学建模与控制研究进展
作者:
张猛
熊宇聪
魏大忠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
两轮车
自平衡控制
横向动力学
执行机构
姿态控制
控制算法
摘要:
两轮自平衡车是一种在外力矩作用下可维持自身姿态平衡的类自行车交通工具.与常见的交通工具相比,具有安全性高、环境友好、造型轻巧、驾驶便捷等显著优点,是智能交通工具发展的重要方向之一.关于两轮车的平衡性研究始于十九世纪后期,如今从理论探索到机体开发取得了极大的进展.文中论述并总结了两轮自平衡车在横向动力学建模、执行机构、控制算法方面的发展现状,并对未来的研究方向做出了展望.
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文献信息
篇名
两轮自平衡车横向动力学建模与控制研究进展
来源期刊
电子科技
学科
工学
关键词
两轮车
自平衡控制
横向动力学
执行机构
姿态控制
控制算法
年,卷(期)
2019,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
49-55
页数
7页
分类号
TP13|TP271+.4
字数
6121字
语种
中文
DOI
10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2019.07.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
魏大忠
9
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3.0
7.0
3
张猛
11
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4.0
5
熊宇聪
2
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传播情况
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2019(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
两轮车
自平衡控制
横向动力学
执行机构
姿态控制
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
主办单位:
西安电子科技大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7820
CN:
61-1291/TN
开本:
大16开
出版地:
西安电子科技大学
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
总被引数(次)
31437
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