高原机场起飞滑跑距离计算模型构建与分析

• 作者: 华欣 潘军 陈柏松
• 来源期刊: 指挥控制与仿真
• 学科: 军事
• 关键词: 高原机场 飞行性能 起飞性能 起飞滑跑距离 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: E94|V351.11
• 字数: 4140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3819.2019.04.004

摘要

起飞滑跑距离是评价起飞性能好坏的重要指标,由于高原机场空气密度减小、发动机可用推力下降,高原机场的起飞滑跑距离与平原机场存在较大差异.构建高原机场起飞滑跑距离计算模型,以某型飞机为例,基于Matlab/Simulink平台建立飞机升阻力系数和发动机可用推力模型,将起飞滑跑距离计算结果与飞行手册数据对比,验证计算模型的有效性,分析计算误差产生的原因,对高原机场起飞滑跑距离进行计算,给出不同压力高度下起飞质量、风速、离地迎角、温度和发动机工作状态与起飞滑跑距离的关系曲线.验证表明,所建立起飞滑跑距离计算模型精度较高,具有一定的实用价值,分析结果可以为实际飞行提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈柏松		23	59	4.0	7.0
2	华欣		17	20	2.0	4.0
3	潘军		6	0	0.0	0.0