插电式混合动力汽车控制策略硬件在环仿真研究

• 作者: 崔翔宇 潘广纯 袁焕涛 赵红 闫松
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 控制策略 硬件在环仿真 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 111-114
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.06.029

摘要

利用MATLAB/Simulink搭建整车仿真模型,使用RTICANMM模块库中的模块进行设置并加载至dSPACE/SCALEXIO中,作为底层硬件在环平台.构建基于电量消耗-电量保持型控制策略,确定车辆多种运行模式之间的切换规则及发动机、电机的转矩分配原则;利用MAT-LAB/RTICAN模块库中的模块对控制策略进行仿真环境设置并将编译后的控制策略加载至MicroAutoBox控制器中,通过CAN通讯协议完成MicroAutoBox控制器和SCALEXIO设备的实时硬件在环交互.由硬件在环仿真与离线仿真对比显示:硬件在环仿真、离线仿真的终止SOC值与期望的SOC值误差控制在5.60％以内,整车控制策略能够满足预期效果,实时性较好,CAN信号通讯正常.硬件在环仿真减少了控制策略应用实车的周期,降低了成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵红	青岛大学机电工程学院	66	340	11.0	15.0
2	潘广纯	青岛大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0
3	闫松	青岛大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0
4	崔翔宇	青岛大学机电工程学院	5	0	0.0	0.0
5	袁焕涛	青岛大学机电工程学院	4	0	0.0	0.0