基于分数阶电路模型的电动汽车微电网分数阶控制调频策略

• 作者: 吕干云 周冬冬 张玉琼 李军 蒋钰 陈魏
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分数阶控制 分数阶建模 调频 微电网
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 页码范围: 1835-1841
• 页数: 7页
• 分类号: TK0|TM73
• 字数: 5086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5292.2019.12.014

摘要

文章引入分数阶建模理论,对电动汽车充放电电路的电感电容进行了分数阶等效建模.为了在负荷扰动时提高充放电系统抗扰动性能,提升频率振荡的快速收敛特性和稳定性,在换流器的电流前馈解耦控制中引入分数阶PI控制策略,进行分数阶控制参数的优化,基于MATLAB/Simulink仿真平台搭建了电动汽车充放电分数阶模型.通过算例验证表明,文章所提出的电动汽车分数阶控制模型,在实现微电网与电动汽车双向功率交互的同时,实现了对微电网频率的调节,提高了系统的鲁棒性;控制参数λ的调节,有助于提高系统频率振荡的收敛速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕干云		50	126	6.0	10.0
2	李军		33	369	7.0	19.0
3	蒋钰		5	1	1.0	1.0
4	张玉琼		7	28	2.0	5.0
5	周冬冬		11	8	1.0	2.0
6	陈魏		5	1	1.0	1.0