基于SOC的电动汽车参与电网调频控制策略研究

• 作者: 佘超 张廷军 李宏玉 落文斌
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电池 荷电状态 频率波动 电力系统调频
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: TM761
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.12.008

摘要

大量电动汽车无序接入电网会给电力系统安全稳定运行带来危害.利用汽车入网技术,电动汽车接入电网参与系统调频,但用户出行需求、电池损耗会受到影响.基于此,首先分析了电动汽车动力电池特性,建立了电动汽车参与系统调频模型,通过分析电动汽车动力电池荷电状态概率密度分布,提出考虑电池荷电状态的电动汽车参与系统调频控制策略.最后,模拟了以平抑电网频率波动为目标的电动汽车充放电场景,根据电池荷电状态,基于所提控制策略通Matlab/Simulink仿真,验证了电动汽车参与系统调频实际效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宏玉	东北石油大学电气信息工程学院电工理论与新技术实验室	11	13	2.0	3.0
2	佘超	东北石油大学电气信息工程学院电工理论与新技术实验室	2	2	1.0	1.0
3	张廷军	广西科技大学电气与信息工程学院	2	3	1.0	1.0
4	落文斌	东北石油大学电气信息工程学院电工理论与新技术实验室	2	7	2.0	2.0