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摘要:
为了实时监控飞机机身的对接过程,针对机身对接数据没有标注和样本不平衡的特点,提出基于梯度提升树(GBDT)的机身对接状态识别方法. 通过定位器及定位器上的载荷传感器,实时获取机身对接过程中的位移和载荷数据. 结合飞机部件对接的工艺流程对历史对接数据进行状态标注,提出准确、高效的对接状态自动标注方法. 在经过标注的对接数据上训练基于GBDT的机身对接状态识别模型,通过该模型可以获得各个特征的重要性. 与长短期记忆网络(LSTM)、卷积神经网络(CNN)以及一些传统机器学习方法相比,该方法对接状态识别的宏F1(macro_F1)指标高达0.998,能够精准地识别每一种对接状态且训练速度较快.
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文献信息
篇名 基于梯度提升树的飞机机身对接状态识别
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 机身对接 状态标注 状态识别 数据驱动 梯度提升树(GBDT) 不平衡多分类
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 机械与能源工程
研究方向 页码范围 1274-1281
页数 8页 分类号 TP 274
字数 4393字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢宏文 上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所 14 58 5.0 7.0
2 黄亦翔 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 26 155 7.0 11.0
3 蔡畅 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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机身对接
状态标注
状态识别
数据驱动
梯度提升树(GBDT)
不平衡多分类
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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