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摘要:
本文中提出一种基于强化学习的无人车智能避障方法.鉴于无人车运动必须满足内外约束,包括汽车动力学约束和交通规则约束,且动作输出必须连续,而传统强化学习无法应对连续动作空间问题,提出了一种改进的DDPG算法,解决连续动作空间问题,实现转向盘转角和加速度的连续输出;采取多源传感器数据融合,满足无人车避障算法的状态输入;增加车辆内外约束条件,使输出动作更合理有效.最后,在开源仿真平台TORCS进行仿真,验证了算法的有效性和鲁棒性.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于DDPG的无人车智能避障方法研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 无人车 避障 强化学习 TORCS
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 206-212
页数 7页 分类号
字数 5258字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余贵珍 北京航空航天大学交通科学与工程学院 33 323 10.0 17.0
2 徐国艳 北京航空航天大学交通科学与工程学院 57 359 11.0 14.0
3 宗孝鹏 北京航空航天大学交通科学与工程学院 1 2 1.0 1.0
4 苏鸿杰 北京航空航天大学交通科学与工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无人车
避障
强化学习
TORCS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导