电动汽车用多相电机电流控制策略比较

• 作者: 于文娟 孔武斌 杜帅 王征宇 肖业
• 来源期刊: 电机与控制学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多相电机 基波平面 谐波平面 电流环 比例谐振
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 9-18
• 页数: 10页
• 分类号: TM343
• 字数: 4362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15938/j.emc.2019.01.002

摘要

针对多相电机具有多控制自由度、容错性能强等特点,对电流环的建模、分析与实现进行了研究.根据多相电机的多平面数学模型,推导了基波和谐波平面的电压方程,构建了不同平面的电流环,提出了一种静止坐标系下的比例谐振控制方式(PRstat).从理论上对电流环的参数选择进行了详细阐述,并且给出了离散化系统的参数优化方法.从电流环动态响应、开关纹波等角度,对比了旋转坐标系比例积分控制方式(PIsync)、静止坐标系比例积分控制方式(PIstat)和滞环控制方式(Hyst).最后,构建了一套五相感应电机控制系统,实验结果证明了比例谐振电流控制方式的可行性与先进性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔武斌	华中科技大学强电磁工程与新技术国家重点实验室	7	8	2.0	2.0
2	王征宇		4	2	1.0	1.0
3	肖业		2	2	1.0	1.0
4	杜帅		1	2	1.0	1.0