结冰条件下的飞行控制律重构设计方法

• 作者: 徐浩军 李哲 李颖晖 王良禹
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机结冰 结冰影响模型 反馈线性化 模糊控制 控制律重构
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 606-613
• 页数: 8页
• 分类号: V212
• 字数: 5141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0358

摘要

针对飞机结冰条件下的飞行安全问题,在线性结冰影响模型的基础上构建了非线性结冰影响模型,并建立了结冰飞机纵向非线性动力学模型.利用反馈线性化理论与模糊控制原理相结合,重构设计了结冰条件下的纵向控制律,既保证了动态响应特性,又改善了控制器的抗干扰能力,使飞机具备一定的容冰飞行能力.通过仿真模拟了飞机在不同结冰严重程度以及干扰下的纵向响应,并与常规PID控制进行对比,验证了设计控制律的有效性和抗干扰能力.结果 表明,该设计方案下的各状态参数动态响应均能较快较好地收敛,能更精准快速地跟踪俯仰角指令,且抗干扰能力、动态性能均优于常规PID控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐浩军	空军工程大学航空工程学院	185	1011	14.0	22.0
2	李颖晖	空军工程大学航空工程学院	107	982	17.0	26.0
3	李哲	空军工程大学航空工程学院	41	139	7.0	9.0
4	王良禹	空军工程大学航空工程学院	2	2	1.0	1.0