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摘要:
为提高消防机器人的平稳性和可靠性,利用动力学软件ADAMS建立某新型消防机器人单轮悬挂系统动力学模型.基于履带式移动机器人动力学与冲击碰撞原理,在MATLAB/Simulink中建立随机路面激励模型,简化平面数学模型建立基础,并对单轮悬挂系统进行参数化分析.在D级随机仿真路面条件下进行运动学分析与动力学仿真分析,研究扭杆-液气减振器对消防机器人悬挂系统性能影响.结果表明:扭杆-液气减振器悬挂系统模型简单、 平稳、 可靠,具有非线性、变阻尼等特性.
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文献信息
篇名 新型消防机器人悬挂系统建模与仿真分析
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 消防机器人 悬挂系统 数学模型 运动学分析 动力学仿真
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 建模与仿真
研究方向 页码范围 142-145
页数 4页 分类号 TP242.2
字数 1937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2019.07.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许益民 武汉科技大学机械自动化学院 36 109 5.0 8.0
2 黄田 武汉科技大学机械自动化学院 1 1 1.0 1.0
3 宋佳庆 武汉科技大学机械自动化学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
消防机器人
悬挂系统
数学模型
运动学分析
动力学仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
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