电磁驱动配气机构的发动机分缸工作一致性控制

• 作者: 刘梁 常思勤 徐亚旋 胡茂杨
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 电磁驱动配气机构 分缸空燃比 衰减记忆卡尔曼滤波 差分进化算法 进气调节
• 年，卷（期）: 2019,（21）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2546-2553
• 页数: 8页
• 分类号: TP413.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2019.21.005

摘要

为了提高发动机分缸工作的一致性,基于电磁驱动配气机构(EMVT),提出了一种分缸空燃比控制方法来减小各缸间的空燃比差异和转矩差异.应用衰减记忆卡尔曼滤波算法建立了稳态工况下的分缸空燃比观测器,并基于差分进化算法进行参数辨识,仅通过一个宽域氧传感器(UEGO)完成了参数辨识及分缸空燃比的估计.最后根据空燃比差异,应用EMVT独立调节各缸进气持续期,实现了分缸空燃比一致性控制.在GT-Power和Simulink中分别建立了发动机模型以及空燃比估计控制模型,联合仿真结果表明:在稳态工况下,缸间空燃比差异由2.6％减小至0.05％,缸间转矩差异由4.51％减小至0.25％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	刘梁	南京理工大学机械工程学院	26	126	6.0	10.0
3	胡茂杨	南京理工大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0
4	徐亚旋	南京理工大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0