地铁动车转向架构架使用寿命不足原因分析

• 作者: 宋庆伟 李延林 殷炜棋 王士强 相运成 聂显鹏
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 转向架构架 使用寿命 动应力测试 等效应力
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 117-119
• 页数: 3页
• 分类号: U260.331
• 字数: 1388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.027

摘要

为了评估转向架构架使用寿命,对某地铁车辆在正式运营线路上进行了动应力测试.试验结果表明,构架横梁上有两处测点等效应力超过标准限度,无法满足车辆使用寿命要求.通过测试数据时域图分析以及线路普查,认为是由于轨缝平直度超标,导致车辆通过轨缝时振动冲击增加,引起测点等效应力超过标准限度.在对线路轨缝打磨处理后再次进行了线路测试,表明测试结果满足标准限度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂显鹏		3	1	1.0	1.0
2	殷炜棋		2	3	1.0	1.0
3	相运成		3	0	0.0	0.0
4	王士强		3	4	1.0	2.0
5	宋庆伟		6	0	0.0	0.0
6	李延林		1	0	0.0	0.0