VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用

• 作者: 张帅 张心光 李文武 王岩松
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 车内噪声 有源噪声控制 变步长 FxLMS MFxLMS
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 3628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.012

摘要

为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法.应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法分别进行汽车车内噪声有源控制仿真实验.噪声有源控制结果的比较表明,与MFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高1.5倍以上,稳态误差降低55 %以上;与VS-FxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高25 %以上,稳态误差降低28 %以上,这为汽车车内噪声的有源控制提供一种新方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王岩松	上海工程技术大学汽车工程学院	81	323	10.0	14.0
2	张心光	上海工程技术大学汽车工程学院	17	43	4.0	5.0
3	李文武	上海工程技术大学汽车工程学院	2	1	1.0	1.0
4	张帅	上海工程技术大学汽车工程学院	5	8	1.0	2.0