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摘要:
电动旋翼动力系统是电动飞行器的核心组成部分之一,获取其有效模型以及特性分析对飞行器控制研究有着深刻的影响.综合电机、电子调速器、螺旋桨的机制模型具有非线性特性,因此将无迹卡尔曼滤波(UKF,unscented kalman filter)引入相应的参数估计.但待估计参数过多时易导致UKF辨识中协方差矩阵非正定.为回避此问题,提出分步辨识的方案,先对一部分机制模型参数及其组合依据稳态实验数据进行拟合估计,再依据瞬态实验数据利用UKF方法辨识出各参数值,最终获得完整、精确的飞行器动力系统数学模型,为飞行器大机动飞行仿真与控制设计提供基础.实验结果表明,所采用的参数辨识方法可以不依赖经验值,估计结果能够快速收敛,并有较高的精确性和鲁棒性.
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文献信息
篇名 电动旋翼动力系统参数辨识研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 电动旋翼 动力系统 非线性模型 参数估计
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 电气与自动化
研究方向 页码范围 163-166,170
页数 5页 分类号 TN95
字数 3906字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.03.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彪 南京航空航天大学自动化学院 69 795 12.0 25.0
2 唐超颖 南京航空航天大学自动化学院 31 205 8.0 13.0
3 徐家梁 南京航空航天大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
4 姚振楠 南京航空航天大学自动化学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动旋翼
动力系统
非线性模型
参数估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导