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基于优化设计方法的超高负荷增压级气动设计
基于优化设计方法的超高负荷增压级气动设计
作者:
周正贵
薛伟伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超高负荷
增压级
气动设计
优化设计
前掠
摘要:
以某常规负荷先进三级增压性能参数为基准,尝试采用一种大弯度低损失叶型,进行超高负荷单级增压气动设计.应用基于遗传算法的优化设计方法,以设计点性能为指标进行转静子三维叶片设计,进一步调整转子叶片积叠线规律以提升稳定工作裕度.数值模拟结果表明:以设计点参数为目标进行优化设计可实现设计点高性能;对此超高载荷转子,叶尖前掠使得转子叶片的载荷后移,叶片前缘载荷降低,可增加转子稳定工作攻角范围,有效提升增压级的裕度;与原始三级设计相比,大弯度设计的单级增压级可达到原设计的压比和稳定裕度,效率明显高于原设计,并且与过渡流道匹配较好,验证了设计方法的可行性.
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文献信息
篇名
基于优化设计方法的超高负荷增压级气动设计
来源期刊
科学技术与工程
学科
航空航天
关键词
超高负荷
增压级
气动设计
优化设计
前掠
年,卷(期)
2019,(11)
所属期刊栏目
航空、航天
研究方向
页码范围
299-306
页数
8页
分类号
V231.3
字数
4808字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1815.2019.11.047
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周正贵
南京航空航天大学能源与动力学院
46
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14.0
23.0
2
薛伟伟
南京航空航天大学能源与动力学院
1
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超高负荷
增压级
气动设计
优化设计
前掠
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
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