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摘要:
以某常规负荷先进三级增压性能参数为基准,尝试采用一种大弯度低损失叶型,进行超高负荷单级增压气动设计.应用基于遗传算法的优化设计方法,以设计点性能为指标进行转静子三维叶片设计,进一步调整转子叶片积叠线规律以提升稳定工作裕度.数值模拟结果表明:以设计点参数为目标进行优化设计可实现设计点高性能;对此超高载荷转子,叶尖前掠使得转子叶片的载荷后移,叶片前缘载荷降低,可增加转子稳定工作攻角范围,有效提升增压级的裕度;与原始三级设计相比,大弯度设计的单级增压级可达到原设计的压比和稳定裕度,效率明显高于原设计,并且与过渡流道匹配较好,验证了设计方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于优化设计方法的超高负荷增压级气动设计
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 超高负荷 增压级 气动设计 优化设计 前掠
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 航空、航天
研究方向 页码范围 299-306
页数 8页 分类号 V231.3
字数 4808字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2019.11.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周正贵 南京航空航天大学能源与动力学院 46 604 14.0 23.0
2 薛伟伟 南京航空航天大学能源与动力学院 1 0 0.0 0.0
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超高负荷
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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