大规模扰动情景下的高速铁路运行图调整方案模型分析与研究

• 作者: 周浩然
• 来源期刊: 电气技术
• 关键词: 区间扰动 运行图调整 待避方案 临时折返方案 混合整数规划
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 字数: 6107字
• 语种: 中文

摘要

铁路系统特定区间在发生大规模扰动时,区间双向能力失效的持续时间长且具有不确定性,需要在短时间内调整运行图计划并制定临时调度命令组织行车以降低扰动影响.目前存在的处理方案主要有列车在扰动区间后方站的待避或临时折返.本文针对高速铁路特定区间发生较大强度扰动情况下的运行图调整问题,在既有的相关类型问题研究基础上分析了不同情景下待避和临时折返两种调度方案的适用性;在考虑区间运输组织安全、时空资源能力等基础上,设计了混合整数规划模型并利用CPLEX软件实现了待避方案的求解验证;对临时折返调度方案进行了定性分析并对该方案适用性进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周浩然	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	0	0.0	0.0