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摘要:
针对发动机涡轮叶尖间隙变化预测需求,以涡轮叶尖间隙热控制法为研究对象,采用了一种简化的涡轮叶尖间隙计算模型,针对某型发动机高压涡轮的结构特点,分别建立了涡轮机匣、轮盘、叶片的计算模型.以发动机数学模型计算结果作为输入,对高压涡轮叶尖间隙变化进行了仿真计算,结果表明模型计算的涡轮叶尖间隙变化与实际工作过程相符,可在发动机初步方案设计阶段为叶尖间隙评估提供一种快速预测方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于模型的涡轮叶尖间隙快速预测方法
来源期刊 机械研究与应用 学科 航空航天
关键词 涡轮叶尖间隙 数学模型 引气和冷却系统 大涵道比涡扇发动机
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 77-80,85
页数 5页 分类号 V232
字数 4178字 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷杰 中国飞行试验研究院发动机所 16 2 1.0 1.0
2 许艳芝 中国飞行试验研究院发动机所 22 19 2.0 3.0
3 郭政波 中国飞行试验研究院发动机所 17 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮叶尖间隙
数学模型
引气和冷却系统
大涵道比涡扇发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导