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摘要:
本文研究了电动汽车V2 G系统接入电网后对电网的影响,分析了V2 G电动汽车充放电机对电网产生谐波污染的基本原理,提出采用直接功率控制方法的并联型有源电力滤波器进行主动治理,达到消除谐波、平滑功率等效果.仿真实验表明,该方法既能保证充电效果又能保证电能质量.
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文献信息
篇名 基于APF的电动汽车V2 G系统的电能质量控制方法研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 V2G 电能质量 有源滤波器 谐波
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 理论创新
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TP27
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.02.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘红燕 6 1 1.0 1.0
2 张小凤 北京理工大学珠海学院 17 67 3.0 8.0
3 梁亮 4 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
V2G
电能质量
有源滤波器
谐波
研究起点
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期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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37
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