单体车悬架性能设计研究

• 作者: 吴成伟 孙福禄 隋延奇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单体车 硬点 K&C性能 仿真分析
• 年，卷（期）: 2019,（24）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 124-126
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.040

摘要

随着汽车工业的不断发展,人们越来越关注车辆的轻便性、实用性,从而产生了单体车的概念.文章基于单体车的设计理念,对单体车的底盘进行设计优化,主要对悬架系统的结构设计及性能优化进行阐述.基于初始设定的悬架结构和参数,利用ADAMS/CAR模块建立悬架模型,对初始的悬架结构和硬点参数进行设计优化分析.通过仿真分析,明确优化的参数,主要通过优化性能件参数以及硬点来实现.对仿真优化后的方案,建立CARSIM模型,对整车性能进行仿真分析,分析查看整车的性能,最终形成单体车的最优方案.同时,在分析过程中,总结分析优化方法,为后续分析提供实例基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙福禄		2	2	1.0	1.0
2	隋延奇		1	0	0.0	0.0
3	吴成伟		1	0	0.0	0.0