一种变后掠飞翼布局气动性能研究

• 作者: 张哲溪
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 飞翼 变掠翼 双滑轨 激波阻力 大升阻比
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 17-18
• 页数: 2页
• 字数: 2222字
• 语种: 中文

摘要

如何平衡飞行器低速高升阻比和高速较小的激波阻力一直是飞行器设计师们研究的前沿之一.本文针对采用飞翼布局的飞行器,设计了一种可变外翼段的飞翼布局飞行器,该飞行器采用外侧变掠翼的机翼构型和滑轨式可收缩变后掠翼结合,通过计算发现该构型在大展弦比状态升阻比可以达到16,而在临界马赫数情况下变为后掠翼状态可以有效降低激波阻力,减小机翼上表面激波区域,实现低速和高速的性能均较优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲溪		1	1	1.0	1.0