增程式电动SUV行驶稳定性优化设计

• 作者: 景华斌 林欢 欧阳结新 董益亮 陈诚
• 来源期刊: 汽车文摘
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动汽车车 操稳性 后轴荷占比 不足转向度 侧偏柔度 悬架K特性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U462.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19822/j.cnki.1671-6329.20190029

摘要

结合某增程式电动SUV开发所面临的问题,通过理论分析、悬架K&C分析、整车操稳性分析、悬架系统K特性多目标优化等手段,在保证底盘零部件通用化的基础上,对后悬架K特性进行优化设计,提出优化方案.通过制作设计样车,并对设计样车进行主观评价,底盘性能问题得到很好地解决,为后续底盘性能提升奠定了良好基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董益亮		1	0	0.0	0.0
2	景华斌		2	0	0.0	0.0
3	林欢		2	0	0.0	0.0
4	欧阳结新		2	0	0.0	0.0
5	陈诚		2	0	0.0	0.0