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摘要:
为了更加高效地解决某新能源乘用车安全带固定点在实际试验过程中失效的问题,该文基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,进行试验对标分析,同时针对原有的一维二维安全带单元混合建模易出现的计算中断问题进行优化,全部采用二维安全带单元建模,节约计算及优化时间.基于对标后的模型对结构进行优化,提高安全带固定点强度,经试验验证满足法规要求.从而有效地证明了该方法的可行性,对于整车安全性能开发具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 某车型安全带固定点强度对标分析及优化
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 安全带固定点 强度对标 分析及优化
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号
字数 1461字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷昆仑 4 0 0.0 0.0
2 谷朝阳 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
3 张蓉 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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安全带固定点
强度对标
分析及优化
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汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
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