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摘要:
旋转调制型捷联惯导系统是惯导系统新的发展方向,可有效提高惯导系统的导航精度,而转位次序的设计是旋转调制方案的关键.为了解决传统转位次序设计方案存在局部最优的问题,本文提出一种新的双轴全局最优转位次序设计方案.在分析双轴旋转调制转动过程中的常值漂移、标度因数及安装误差抵消原理的基础上,进一步研究了安装误差与最优转位次序的关系并给出了设计依据.基于此设计了一种最优八次序转位方案.经过与传统的双轴八次序转位方案的仿真对比分析,在设定条件下,姿态、速度及位置误差的振荡情况分别减小了约1/3,1/2及1/3,并且经度误差的发散速度也得到了改善.
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文献信息
篇名 双轴旋转调制最优转位次序的设计方案
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 捷联惯导系统 旋转调制 安装误差 转位次序 误差矢量
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 综合基础技术
研究方向 页码范围 81-88
页数 8页 分类号 TJ765|V249.32+2
字数 4757字 语种 中文
DOI 10.12132/ISSN.1673-5048.2019.0018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新龙 北京航空航天大学宇航学院 100 976 18.0 26.0
2 周兆丰 北京航空航天大学宇航学院 8 54 4.0 7.0
4 蔡远文 航天工程大学研究生院 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
旋转调制
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转位次序
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