共轨管内增压工艺及其对疲劳性能影响的研究

• 作者: 吴欲龙 李文平 苏晓东
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨 共轨管 内增压 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 分类号: TG142
• 字数: 2241字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190111

摘要

高压共轨是未来柴油机技术的主要发展趋势,针对共轨系统中重要的总成之一共轨管,开展内增压工艺研究.通过爆破试验确定共轨管的平均爆破压力为880 MPa,结合有限元分析设计了不同内增压强化压力,利用疲劳试验验证所设定强化压力的合理性,最终确定内增压强化压力为748 MPa.经内增压处理后,共轨管的疲劳寿命显著改善,在20～200 MPa压力下,疲劳寿命达1000万次,满足国六法规要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文平		12	12	2.0	2.0
2	吴欲龙	中国第一汽车股份有限公司发动机事业部	2	0	0.0	0.0
3	苏晓东	中国第一汽车股份有限公司发动机事业部	1	0	0.0	0.0