基于破损分区理论和CT数重建混凝土数值模型

• 作者: 任劼 党发宁 方建银 李娜 潘优
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 混凝土 CT试验 模型重建 损伤裂纹
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 66-73
• 页数: 8页
• 分类号: U445.57
• 语种: 中文
• DOI: 10.19721/j.cnki.1671-8879.2020.02.008

摘要

为了建立能真实反映混凝土试样内部细观结构的数值模型,分析大体积混凝土的损伤演化特性,利用便携式动力加载设备结合医用Marconi M8000螺旋CT扫描仪进行混凝土单轴压缩CT扫描试验,获得单轴压缩条件下混凝土试样的CT扫描图像.基于破损分区理论,提出了确定闽值的概率统计法,并将混凝土CT扫描图像分为骨料区、硬化水泥石区和孔洞裂纹区.进而基于CT扫描图中每个分辨单元的坐标,建立结构随机型数值混凝土模型,并对单轴静力压缩和拉伸条件下混凝土的损伤演化特性进行数值模拟.研究结果表明:结构随机型数值混凝土模型的细观结构与混凝土试样非常接近,该模型中骨料与砂浆的黏结界面厚度仅为0.04 mm左右,与真实混凝土试样的界面厚度(10～50 μm)非常接近;在单轴拉、压应力状态下,混凝土细观裂纹均在强度相对薄弱的初始缺陷处开始萌生,随着应力的增加,裂纹绕着骨料并随强度较弱的界面扩展贯通,界面的强弱在很大程度上决定了混凝土的强度;在单轴压应力状态下,混凝土试样中裂纹较多且大多呈剪切裂纹,而在单轴拉应力状态下初始试样的起裂点较多,有多条裂纹同时发展,但随着应力水平的提高,试样中最终只产生1条与加载方向近乎垂直的主裂纹;无论是在单轴压缩还是单轴拉伸应力状态下,由于加载速度较慢,试样中裂纹扩展均不穿越骨料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	党发宁	西安理工大学土木建筑工程学院	195	2030	26.0	35.0
2	李娜	西安理工大学土木建筑工程学院	30	316	8.0	17.0
3	方建银	西安理工大学土木建筑工程学院	9	33	3.0	5.0
4	任劼	西安理工大学土木建筑工程学院	7	22	2.0	4.0
5	潘优	西安理工大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0