多次喷射对GDI汽油机喷雾及燃烧特性影响研究

• 作者: 任海艮 何义团 张鹏博 洪云 陶友东
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 GDI汽油机 多次喷射 喷雾特性 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 载运工具与机电工程
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: TK411|U464.173
• 字数: 4410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.01.20

摘要

建立GDI汽油机缸内三维仿真模型,通过定容弹试验及发动机台架试验对喷雾、燃烧模型进行验证,模拟分析了2000r/min全负荷工况下单次、二次及三次喷油策略下喷雾及燃烧过程.结果表明:多次喷油策略有利于燃油蒸发,与单次喷油策略相比,二次和三次喷油策略燃油蒸发量分别提高15.6％及19.5％;单次喷油策略在点火时刻形成均质混合气,二次及三次喷油策略则在点火时刻形成火花塞附近较浓而其他区域较稀的分层混合气;与单次喷油策略相比,二次喷油策略缸压峰值得到了较大的提升,采用三次喷油策略后缸压峰值进一步增大,比单次喷油策略高0.73MPa;二次喷油策略具备较短的火焰发展期,快速燃烧期较长,三次喷油策略火焰发展期和快速燃烧期均较短,具备更好的燃烧特性;与单次喷油策略相比,二次喷油策略与三次喷油策略均提高指示热效率,指示热效率分别提高0.4％和5.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何义团	重庆交通大学交通运输学院	28	111	5.0	9.0
2	陶友东	重庆交通大学交通运输学院	4	1	1.0	1.0
3	张鹏博	重庆交通大学交通运输学院	5	1	1.0	1.0
4	洪云	重庆交通大学交通运输学院	3	0	0.0	0.0
5	任海艮	重庆交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0