引航道导墙透空技术改善流态的数值模拟研究

• 作者: 童思陈 蒋孜伟 许光祥
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道工程 引航道口门区 透空隔水墙 数值模拟 多连通域 单连通域
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 港口航道·水利水电·资源环境
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U642+11
• 字数: 3855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.01.16

摘要

引航道口门区水流条件的好坏将直接影响船舶的行驶安全,因此对其研究具有重要的意义.以景洪电站为研究背景,将引航道透空隔水墙的闸孔出流通过流量相等原则等效为堰流出流,把多连通计算域变为单连通计算域,此方法便于在平面上修改节点高程,解决了平面二维水流数学模型难以处理多连通域边界的问题.计算结果表明,按透空结构的隔水墙边界处理后,最大回流、最大纵流、最大横流有着不同程度的减弱,且最大回流的减弱程度最为明显,这与物理模型的试验结果相比也是吻合的,说明等效堰流法处理此类边界较为有效,计算结果符合实际.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许光祥	重庆交通大学河海学院	97	567	12.0	20.0
2	童思陈	重庆交通大学河海学院	34	167	9.0	11.0
3	蒋孜伟	重庆交通大学河海学院	12	6	2.0	2.0