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摘要:
针对应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的某型涡旋膨胀机,基于原型机工作腔流场结构和温度分布对涡旋齿变形的影响特点,提出采用与原型机基本几何结构参数相同的变径基圆涡旋型线的设计方案,对比分析改型前、后的涡旋膨胀机排气腔和背压腔流场以及温度场分布的差异,研究改型前、后两膨胀机变形特性的差异.结果显示:改型后的膨胀机削减了两侧背压腔内部气流微团的摩擦和旋涡二次流的机械能损耗,排气腔与背压腔压力及温度分布更均匀;改型后的涡旋膨胀机拥有与原型机相似的工作能力、更小的工作腔空间、更高的等熵效率和更小的变形量.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机余热回收用涡旋膨胀机涡旋盘变形分析
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 发动机余热回收 涡旋膨胀机 流-热-固耦合
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-80
页数 8页 分类号 TK421.5
字数 6736字 语种 中文
DOI 10.16236/j.cnki.nrjxb.202001010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏名山 北京理工大学机械与车辆学院 57 585 15.0 21.0
2 吴华伟 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 24 52 2.0 6.0
6 刘祯 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室 18 28 3.0 4.0
10 宋盼盼 北京理工大学机械与车辆学院 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机余热回收
涡旋膨胀机
流-热-固耦合
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
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33491
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