重型柴油机低温环境喷雾及蒸发特性研究

• 作者: 刘福水 吴晗 李海鹰 石智成
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 重型柴油机 低温 喷孔直径 环境温度 喷雾
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.05.001

摘要

利用定容燃烧弹结合米散射法、阴影法针对喷孔直径(0.12～0.32 mm)和环境温度(550～850 K)对重型柴油机低温环境下喷雾特性的影响进行可视化测量.结果表明:不同于轻型柴油机,在各个喷射压力和环境压力下提高环境温度到750 K时,表征重型柴油机的0.32 mm喷孔下的液相燃油依然持续贯穿,无法达到准稳态或达到准稳态时贯穿距离过长而湿壁.随着环境温度增加,0.32 m m喷孔下的液相燃油湿壁量减小.只有环境温度增长到850 K时,燃油的蒸发作用足够强烈,液相撞壁喷雾的横向扩展长度和浮起高度才能均达到准稳态.