汽车车轮疲劳试验有限元仿真的研究现状

• 作者: 孙跃
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车车轮 疲劳试验 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 行业观察
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 字数: 4366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2020.03.002

摘要

为了在车轮产品的开发阶段,通过弯曲和径向疲劳试验来检验车轮的疲劳性能,同时节省开发费用和时间,一般采用有限元仿真分析代替物理试验的方法.该文主要从钢制车轮冷变形、离心力、螺栓预紧力、轮胎与轮辋接触应力、充气压力等方面对车轮疲劳试验有限元仿真的研究现状及进展进行介绍和总结.受建模精度、加载和边界条件的制约,仿真结果与物理试验结果往往存在一定差异性,针对不足提出了建议,为进一步研究提供了重要的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙跃	江苏大学东海机械汽配研究院	8	1	1.0	1.0