基于网络拓扑及交通特性的城市路网弹性评价

• 作者: 岳小泉 徐锦强 李林 黄海南
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 路网弹性 复杂网络理论 交通特性 富余饱和度
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 52-59
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4251字
• 语种: 中文

摘要

为了更好地应对城市道路的局部灾害,需对城市路网的抗灾能力进行评价.文章回顾了路网弹性的内涵,从路网拓扑结构和路网交通特征两个层面出发,提出路网弹性指数的概念并给出了量化方法:① 基于复杂网络理论,分析了城市道路网络拓扑结构的特性,构建了基于节点度、中介中间度、接近中间度的节点拓扑指数;② 基于交通量和富余饱和度指标构建了节点交通指数,并提出计算模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐锦强	福建农林大学交通与土木工程学院	32	101	6.0	9.0
3	黄海南	福建农林大学交通与土木工程学院	13	52	3.0	7.0
4	岳小泉	福建农林大学交通与土木工程学院	21	86	6.0	8.0
5	李林	福建农林大学交通与土木工程学院	23	57	4.0	7.0