天气因素对城市地铁客流时空分布的影响——基于智能交通卡数据的实证研究

• 作者: 付晓 刘志远 汤君友 许熳灵
• 来源期刊: 地理科学进展
• 关键词: 城市轨道交通 智能交通卡数据 客流时空分布 天气因素 南京市
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 45-55
• 页数: 11页
• 字数: 7721字
• 语种: 中文

摘要

城市地理空间、气候环境及交通系统间存在复杂的相互联系、相互制约的关系,交通及地理时空数据为理解三者间关系带来了新的机遇.城市轨道交通是居民绿色出行、缓解中国大城市交通拥堵的重要交通方式.深入研究影响城市地铁客流时间和空间分布变化的因素,有利于制定合理的土地利用及交通需求管理政策,也可为实时响应特定天气条件下旅客出行需求的变化和优化公交服务运营提供理论依据.论文使用智能交通卡数据,以南京市为例,通过建立一种季节性差分自回归移动平均(seasonal autoregressive integrated moving average with explanatory variables,SARIMAX)模型,解释不同种类的天气因素(如降雨、气温、相对湿度、风速等)对地铁客流量时空分布的影响程度.研究发现:降雨类因素在高峰和周末时段对地铁客流量的影响较大;各天气因素对各地铁站点客流量的影响大致呈现出从城市中心区域向外围区域逐渐变小的渐变式规律,且地铁无规律出行者比有规律出行者更易受恶劣天气因素的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志远	东南大学交通学院	19	572	8.0	19.0
2	汤君友	东南大学交通学院	8	205	5.0	8.0
3	付晓	东南大学交通学院	5	1	1.0	1.0
4	许熳灵	东南大学交通学院	1	0	0.0	0.0