水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证

• 作者: 唐彬彬 王明振 蒋荣 郑小龙
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体线型 水陆两栖飞机 优化设计 STAR-CCM+ 阻力性能 稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2020.03.018

摘要

针对基于CFD方法的水陆两栖飞机船体线型优化可行性的问题,根据MVP水陆两栖飞机的线型资料设计得到一个带鳍式浮筒的水陆两栖飞机初始线型,并使用STAR-CCM+软件对飞机的单船身模型进行静水面滑行仿真,计算得到模型在各个速度下的水阻力、纵倾角及升沉,对该型飞机的水阻力性能和稳定性进行分析改进及优化计算,并将优化计算结果与模型试验进行比对.分析结果显示,最终优化后的模型水阻力系数较原型减小0.4,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性.仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明振	中国特种飞行器研究所高速水动力航空科技重点实验室	17	10	2.0	2.0
5	唐彬彬	中国特种飞行器研究所高速水动力航空科技重点实验室	5	1	1.0	1.0
9	郑小龙	中国特种飞行器研究所高速水动力航空科技重点实验室	2	1	1.0	1.0