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摘要:
为探究动载荷作用下油膜的动态特性,考虑齿轮时变啮合刚度的激励作用,基于动力学理论,建立齿轮系统动力学模型,分析动载荷与静载荷作用下齿轮系统的弹流润滑特性;同时,基于弹流润滑数值解,建立油膜的刚度模型,通过对油膜刚度的求解,验证动载荷作用下油膜的动态特性.研究表明:基于动力学模型进行弹流润滑的求解时,油膜压力和油膜厚度均表现出一定的动态特性,且不同载荷和齿轮转速下的振幅和振频不同;随着载荷的减小和齿轮转速的增大,油膜的刚度减小.
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文献信息
篇名 基于齿轮系统动力学的油膜刚度分析
来源期刊 燕山大学学报 学科 工学
关键词 渐开线直齿轮 弹流润滑 时变啮合刚度 动力学模型 油膜刚度
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 544-551
页数 8页 分类号 TH132.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2020.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张平 53 91 5.0 6.0
2 王优强 3 0 0.0 0.0
3 菅光霄 1 0 0.0 0.0
4 刘晓玲 1 0 0.0 0.0
5 李云凯 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
渐开线直齿轮
弹流润滑
时变啮合刚度
动力学模型
油膜刚度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
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12529
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