非稳定动态过程非定常气动力建模

• 作者: 庞超 朱新奇 杜一鸣 陈树生 陈森林 高正红
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 非定常气动力 大迎角 非稳定动态过程 最小二乘支持向量机 非线性系统 系统辨识 输入设计
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 232-243
• 页数: 12页
• 分类号: V211.47
• 语种: 中文

摘要

现有的大迎角非定常气动力建模方法,通常是以一个或多个频率的稳定振动试验数据来预测稳定滞环.然而,飞机快速机动如过失速机动的过程,不可能是持续的稳定振动,而是一个非稳定的动态过程.因此,这个过程中的气动力不会达到稳定滞环,而是始终处于进入滞环的初始非稳定过程中.基于振动理论分析得出,非定常气动力的动态响应过程存在非稳定和稳定两个阶段,传统建模方法着眼于稳定阶段,而飞机的真实机动过程在非稳定阶段.设计了一种适于非线性系统辨识的激励输入,并以最小二乘支持向量机(LS-SVM)方法为例,实现了在大迎角区幅值和频率范围内任意运动的非定常气动力建模.模型训练完成后,用来预测某机翼在不同基准状态下大迎角范围内做俯仰运动时的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数.结果 表明,不仅稳定滞环实现了准确预测,进入滞环的初始非稳定过程也得到了准确预测;此外,基准状态对气动力在初始非稳定过程中的特性存在明显影响.进一步的验证还表明,基于稳定滞环数据只能预测到稳定滞环,无法预测进入滞环的非稳定过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正红	西北工业大学航空学院	173	1329	19.0	25.0
2	陈森林	西北工业大学航空学院	7	19	3.0	4.0
3	杜一鸣	西北工业大学航空学院	3	1	1.0	1.0
4	朱新奇	西北工业大学航空学院	1	0	0.0	0.0
5	庞超	西北工业大学航空学院	2	1	1.0	1.0
6	陈树生	西北工业大学航空学院	1	0	0.0	0.0