柴油机活塞裙面型线设计分析

• 作者: 宋娇 江雨晨 田新伟 胡勇 赵忠诚
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 活塞裙面型线 柴油机 润滑特性 振动特性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 65-71
• 页数: 7页
• 分类号: Tk423.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.05.011

摘要

为得到活塞裙面型线设计中不同因素的影响权重及显著性,选取活塞裙面型线中凸型线顶端内缩量、底端内缩量、中凸点高度及变椭圆度系数等参数,设计正交试验方案,应用三维结构动力学分析软件,研究不同活塞裙面型线设计方案下的活塞裙部-缸套间的润滑及振动特性.分析结果表明:活塞裙顶端内缩量对最小油膜厚度存在显著影响,中凸点高度和底端变椭圆度系数为摩擦功耗的影响因子,而顶端变椭圆度系数对缸套振动特性的影响高度显著;综合考虑活塞裙部润滑特性和缸套振动特性,得到活塞裙面型线最优设计方案,活塞裙底部缩进量为0.08 mm,活塞裙顶端内缩量为0.15 mm,中凸点高度为27mm,变椭圆度系数a为0.45,变椭圆度系数b为0.0028.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋娇		3	8	2.0	2.0
2	胡勇		20	169	7.0	12.0
3	赵忠诚		1	0	0.0	0.0
4	田新伟		1	0	0.0	0.0
5	江雨晨		1	0	0.0	0.0